铁路用创新连接器
HARTING为铁路部门的许多应用程序提供了适当的接口。该公司提供创新的设计，连接驱动器以及跨车厢电力、信号和数据传输-例如，电力和供应乘客信息和列车监控系统。
韩式连接器实际上是为工业机械和工厂建设而开发的，结果也被证明是为轨道车辆建设而“量身定制”的。因此，数十年来，交通运输一直是哈廷科技集团最重要的市场之一。无论目标是提高系统的安全性、舒适性和对乘客的服务要求、降低成本还是最快的生产和安装——HARTING提供最高质量的解决方案，为不同的需求提供简单和安全的处理。其优势在于连接器的寿命长，在最小的空间中有大量可能的传输解决方案。cross-carriage数据传输(包括以太网,类别7 a)、德国哈丁——例如通过汉千兆模块提供了一个高度健壮和360°保护,节省空间的解决方案在一个模块化的连接器。
有一件事是明确的:连接器的使用加强市场地位的制造商和运营商在铁路部门,自连接,可以迅速交配/未配对的提高劳动分工和灵活性在建设铁路车辆以及操作和服务。从结构上讲，连接器也与车辆技术和铁路网的“模块化设计”相一致:插件接口允许所有系统模块和组件快速连接。然而，在维护的情况下，连接仍然很容易再次断开。
连接器已经在世界范围内的铁路部门证明了自己的实力。哈廷公司以其独特的技术和投资组合，在所有铁路工业高度发达的国家都是一个很受欢迎和重视的合作伙伴。HARTING也是首批通过IRIS(国际铁路行业标准)认证的公司之一。2017年，该公司获得了欧洲铁路运输业可持续发展倡议的“铁路企业社会责任奖”。
哈特廷公司的产品和服务是针对个别客户的需求而定制的，这些产品和服务被嵌入到每一列火车、车厢或车厢的整体概念中。列车还必须能够与固定的铁路和网络基础设施通信。这就是HARTING广泛的接口组合发挥作用的地方。重要的是通过连接器集成传感器和RFID标签等数据和信号源，并支持移动和固定轨道库存之间的识别过程。
有轨电车和车厢的外部区域需要强有力的解决方案，例如电机连接和车厢过渡的解决方案，因为这些连接必须承受恶劣的环境条件和极端的环境要求，如落石、腐蚀、潮湿和温度变化。例如，铁路和车辆上的RFID应答器，以及火车下的天线，都收集车厢状况的数据，并允许进行分析，从而在早期提供关于潜在维护需求的信息。
连接器通常用于通信和电力传输中的电气连接，因为它们的排列和处理比硬连接更灵活。它们还可以在安装或最终组装过程中加速单独预装模块的组装，从而在生产中实现一致的模块化。一般来说，连接器是轨道车辆模块化设计的理想选择——它们促进安全，有助于节省时间和成本。
制造商通常分散生产轨道车辆的部件，最终组装在系统供应商处进行。模块化设计加快了装配速度，并在后续维护或维修时缩短了停机时间。在这里，电力系统可以通过简单地插入和断开连接来交换。“即插即用”加速了电气和电子组件的安装，省去了铺设连接线路的耗时。另一个优点是连接器可以编码。这就排除了建立连接时的错误。
近年来，HARTING公司加强了其产品范围，并针对铁路客户的需求进行了更具体的调整。由于铁路车辆的产品暴露在特殊的环境中——例如温度波动、湿度、振动、岩崩和电磁波——最大的鲁棒性、绝对可靠性、精度和寿命是关键要求。
