汽车雷达回波发生器提供可靠和未来的测试
Rohde & Schwarz与汽车行业密切合作，开发了新的R&S AREG100A汽车雷达回波发生器，专门用于OEM和Tier 1生产线的最终测试和检查。
在生产过程中持续的质量控制对于保证雷达传感器的不受限制的功能，以及最终的安全自动驾驶至关重要。R&S AREG100A是用于生产线末端的定制解决方案。它满足了所有可靠运行的要求，易于操作。
R&S AREG100A汽车雷达回波发生器可靠地测试了24 GHz ISM波段和77 GHz或79 GHz E波段的雷达传感器。它可以在固定距离内模拟多达四个人造目标物体的回波。用户可配置的多普勒偏移量可用于模拟物体的径向运动。客户可以在订购时指定所需的固定距离。R&S AREG100A是测试先进远程和近程雷达的一种未来的解决方案。它在E波段支持高达4ghz的带宽，如果前端和DUT之间的距离为80cm，它可以在最少4米的距离下模拟物体。通过这种方法，Rohde & Schwarz为其客户提供了非常大的测试灵活性，从简单到复杂。
由于配备了基于雷达的安全相关驾驶员辅助系统的车辆数量急剧增加，欧洲监管当局在无线电设备指令(RED)中规定了强制测试，以确保汽车雷达传感器的安全运行和共存，特别是在自动驾驶方面。为了方便、方便和成本优化地执行红色标准ETSI EN 303396中指定的测试，R&S AREG100A在IF频带中提供校准的输入和输出端口。传感器对干扰信号的抗扰度可通过连接的射频信号发生器进行检测。利用连接的信号和频谱分析仪可以方便地测量被占用的带宽和虚假发射。总辐射功率(等效各向同性辐射功率，EIRP)可以通过连接功率计非常精确地确定。所需要的只是一个高达6ghz的射频信号发生器、一个信号和频谱分析仪和一个8 GHz带宽的功率计，因为前端的毫米波硬件可以与所有这些仪器一起使用。测试不需要额外的毫米波T&M设备。为了提高测试方案的重现性，Rohde & Schwarz提供了一个具有紧凑性的无回声测试室，而不影响屏蔽衰减。
Rohde & Schwarz提供R&S AREG100A用于生产线末端的持续质量控制。这使得原始设备制造商和一级供应商能够确保安装在车辆上的雷达传感器不受限制的功能，甚至在它们被驱动之前。
