模拟设备宣布了线性LT8708/-1的功率，这是一种98%高效的双向buck-boost开关调节器控制器，可在两个电压相同的电池之间运行，这对于自动驾驶汽车的冗余非常理想。

 

LT8708/-1的输入电压可以高于、低于或等于输出电压，因此它非常适合两个12V、24V或48V电池，这是常见的电动和混合动力车。它运行在两个电池之间，防止系统关闭，如果其中一个电池失败。LT8708/-1也可用于48V/12V和48V/24V双电池系统。

 

该产品使用一个超过2.8V到80V输入电压范围的电感器，可以产生1.3V到80V的输出电压，根据外部元件的选择和相位的数量，可提供多千瓦的功率。它简化了电池/电容备份系统的双向功率转换，这些备份系统需要在正向或反向方向上调节VOUT、VIN和/或IOUT、IIN。这一装置的六种独立形式的规定允许它在许多应用中使用。

 

LT8708-1与LT8708并行使用，以增加功率和相位。LT8708-1始终作为LT8708主控机的从属运行，可以计时不同步，并且能够提供与主控机一样多的功率。一个或多个从服务器可以连接到一个主服务器，系统的功耗和电流能力会相应地增加。另一种应用是输入电压为负载供电，同样的输入电压用于为LT8708/-1电路供电，该电路为电池或超级电容器组充电。当输入电压消失时，负载通过LT8708的双向能力维持电力，而不会受到电池或超级电容的干扰。

 

变频器的输入和输出侧可监视和限制正向和反向电流。所有四个电流限制(正向输入、反向输入、正向输出和反向输出)都可以单独使用四个电阻设置。结合DIR(方向)引脚，芯片可以配置为处理从VIN到VOUT或从VOUT到VIN的电源，这是汽车、太阳能、电信和电池供电系统的理想选择。

 

LT8708有5mm x 8mm QFN-40包装可供选择。三个温度等级,操作从-40年到125°C的扩展和工业的成绩和高临时汽车-40°C到150°C。

 

功能概述:LT8708/-1

 

使用两个相同或不同电压的电池

 

同步整流:高达98%的效率

 

多相运行时，可提供多千瓦的电能

 

单电感器允许VIN高于，低于，或等于VOUT

 

六种独立的监管形式

 

支持正向和反向不连续传导模式

 

支持模式和DIR Pin更改时切换

 

VIN范围2.8V(需要EXTVCC > 6.4V)到80V

 

VOUT范围:1.3V - 80V

 

在40-Lead 5毫米×8毫米QFN高压针间距

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